 | 登録番号 | 宮崎22か 1102 |
| 車種 | 日産ディーゼル スペースアロー KC-RA531RBN | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 都城(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 宮交最後の観光タイプの西工ボディ。
新製後一貫して空港リムジンのみに使われた。 2020年春、廃車。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1103 |
| 車種 | 日産ディーゼル スペースアロー KC-RA531RBN | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 都城(営) | |
| 撮影地 | 都城駅前 2020.3 | |
| コメント | 上記1102と同期、同一シャーシながらこちらは富士重工ボディを選択した。
この後観光タイプへの日産ディーゼルおよび富士重工ボディ採用が途絶えたので、最後の一台である。 一貫して都城配置、空港リムジンに使われている。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1109 |
| 車種 | 三菱エアロクイーン KC-MS822P | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 宮崎中央(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 当初はフェニックスカラーで投入。
なんぷうへの転用と共に宮交カラーに変更された。 2019年廃車。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1110 |
| 車種 | 三菱エアロクイーン KC-MS822P | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 延岡(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 来歴は1109と同一であるが、2016年頃、高速予備車が少ない延岡に転属した。
年式的に後になる28,29の廃車後も予備車として延岡で頑張っている。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1111 |
| 車種 | 日野セレガ KC-RU3FSCB | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 宮崎中央(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | ||
 | 登録番号 | 宮崎22か 1112 |
| 車種 | 日野セレガ KC-RU3FSCB | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 宮崎中央(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | ||
 | 登録番号 | 宮崎22か 1113 |
| 車種 | 日野セレガ KC-RU3FSCB | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 宮崎中央(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | ||
 | 登録番号 | 宮崎22か 1114 |
| 車種 | 日野セレガ KC-RU3FSCB | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 都城(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 貸切車グループの主力として東奔西走している。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1115 |
| 車種 | いすゞガーラ | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 貸切高速(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 当初より花形高速フェニックス号として使用されたが2010年ころまでに予備となり、2015年には動かなくなっていた。
廃車済み。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1116 |
| 車種 | いすゞガーラKC=LV781R1 | |
| 製造年 | 1997年 | |
| 所属 | 小林(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 2018年頃、ワンマン化改造を受け、700台ブルーリボンを放逐した小林営業所に宛がわれる。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1128 |
| 車種 | 日野セレガ KC-RU3FSCB | |
| 製造年 | 1998年 | |
| 所属 | 都城(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | この頃はいすゞ、日野、三菱とバランスを取った車種投入が行われている。
都城を離れたことがない車。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1129 |
| 車種 | いすゞガーラKC-LV781R1 | |
| 製造年 | 1998年 | |
| 所属 | 小林(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 貸切に残る数少ないガーラ。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1130 |
| 車種 | 三菱ふそうエアロバスKC-MS829P | |
| 製造年 | 1998年 | |
| 所属 | 延岡(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 高速続行で使用されるエアロバス。粘りある走りで山間部では重用される。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1132 |
| 車種 | 日産ディーゼルスペースランナーKC-RM211GAN改 | |
| 製造年 | 1999年 | |
| 所属 | 宮崎南(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 所謂チャボの最終車両。ノンステップ。
宮崎交通一日乗車券のはしりとなった「ホリデーパス」シリーズの券面を飾った車でもある。 なお、旧車内アコモデーション(青モケットにチェック柄のシートカバー)でリフレッシュ工事を受けたラスト車両。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1133 |
| 車種 | 日野ブルーリボン KC-HU2PMCE | |
| 製造年 | 1999年 | |
| 所属 | 宮崎中央(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 99年に のため導入された。車いすマークを額に貼り、レインボーHRと違いかなり重厚なイメージが
特徴的であった。 不具合が続き、長らく車庫で休んでいたが廃車。 | |
 | 登録番号 | 宮崎22か 1134 |
| 車種 | 日野ブルーリボン KC-HU2PMCE | |
| 製造年 | 1999年 | |
| 所属 | 宮崎中央(営) | |
| 撮影地 | 2006.10 | |
| コメント | 全国的に希少な車両。試作的な要素が多く、どこを走っても一目で特定できた。
収容力過剰とトルコンATの不具合が祟り運用にも制約があった。 延岡に異動するも、2017年あえなく廃車。 |