出場間も無い頃の写真です。
この車の大きな特徴と言えば、貫通路に「日南マリン」「いぶすき」に使われたであろう円盤引っ掛け形のHMステーがあるぐらいでしょうか。
2005-9-23 南宮崎にて
言うまでも無く47の代わりです。
この日はキハ147-1032と組んでいました。
乗務員室扉が開いているのは、車掌が乗務しているから。
2004-5-5 南宮崎にて
| |
| 南宮崎留置線で出番を待つ8100。
出場間も無い頃の写真です。 この車の大きな特徴と言えば、貫通路に「日南マリン」「いぶすき」に使われたであろう円盤引っ掛け形のHMステーがあるぐらいでしょうか。 2005-9-23 南宮崎にて | 2100時代、珍しや、吉松行きに充当される姿。
言うまでも無く47の代わりです。 この日はキハ147-1032と組んでいました。 乗務員室扉が開いているのは、車掌が乗務しているから。 2004-5-5 南宮崎にて |
| 新製年月 | 1980年12月 |
| 製造会社 | 富士重工 |
| 装備、改造など | 延命工事施行、機関換装、水タンク撤去 （2005-8 キハ40 2100から改番） |
| 在籍履歴 | 鹿児島ー日南 |