キハ40系（最終更新日：08.1.26）

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鹿児島総合車両所のキハ40系は、日豊本線鹿児島中央ー宮崎間と肥薩線隼人ー吉松、吉都線、指宿枕崎線全線で運用されています。
全国的に、「どこでも見れる車両」ですが、いろいろ細部にバリエーションがあります。
宮崎口では、2006年秋よりキハ58系の代替車種として従来ゴハチが担当していた運用をそのまま引き継いで北部地域から転入した47が走っています。
これらの車は直方地区へのキハ31転入に伴う玉突きによって鹿児島に転入した車です。
足りない運用分に関しては指宿運用の他のキハ40,47が適宜組成され運用されています。
南九州のローカル線はキハ40系列の独壇場と化しています。
また2007年には本所のキハ40,140全車に対して方転が実施され、トイレ側にホロが装備されることとなりました。
なお指宿運用に使われる車で、貫通扉にHMステーの無い車には「のんびりゆっくりGO（号）ステッカーが貼り付けられています。
ますます目が離せない鹿児島本所の40です。

(各車両の詳細をご覧になられる場合は写真をクリックして下さい、なおサムネイルに青い縁取りがない車は未掲載です。）

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・キハ40形

	キハ40 2068
	原型機関車 （座席モケット：茶市松）
	キハ40 2105
	原型機関車 （座席モケット：茶市松）
	キハ40 8038
	機関換装車、タンク残存 （座席モケット：青市松）
	キハ40 8050
	機関換装、延命工事車 （座席モケット：茶市松）
	キハ40 8056
	再換装車、2005.3筑豊より転入 （座席モケット：茶市松）
	キハ40 8063
	機関換装車 （座席モケット：茶市松）
	キハ40 8064
	機関換装車 （座席モケット：茶市松）
	キハ40 8098
	機関換装車 （座席モケット：茶市松）

・キハ140形

	キハ140 2061
	鹿児島顔 （座席モケット：青市松）
	キハ140 2062
	鹿児島顔 （座席モケット：青市松）
	キハ140 2067
	鹿児島顔 （座席モケット：茶市松）

・キハ47形（指宿運用）

	キハ47 1078
	偽小倉顔、機関換装車 （座席モケット：茶市松）
	キハ47 8051
	偽小倉顔、機関換装、延命工事車 （座席モケット：茶市松）
	キハ47 8057
	鹿児島顔、機関強化車 （座席モケット：青市松）
	キハ47 8077
	鹿児島顔、機関強化車 （座席モケット：青市松）
	キハ47 9046
	偽小倉顔、機関換装車 （座席モケット：茶市松）
	キハ47 9050
	鹿児島顔、機関強化車 （座席モケット：青市松）
	キハ47 8124
	鹿児島顔、機関換装車 （座席モケット：青市松）
	キハ47 9075
	鹿児島顔、機関換装車 （座席モケット：茶市松）
	キハ47 9097
	偽小倉顔、機関換装車 （座席モケット：茶市松）
	キハ47 9098
	偽小倉顔、機関換装車 （座席モケット：茶市松）

・キハ47形（霧島運用）

	キハ47 131
	小倉顔、原型機関車（座席モケット：青市松、座席配置：原型）
	キハ47 1049
	小倉顔、原型機関車 （座席モケット：青市松、座席配置：立席拡大型）
	キハ47 5126
	鹿児島顔、機関強化車 （座席モケット：青市松）
	キハ47 8056
	偽小倉顔、機関換装車 （座席モケット：茶市松）
	キハ47 8119
	小倉顔、機関換装、延命工事車 （座席モケット：茶市松、座席配置：原型）
	キハ47 8125
	小倉顔、機関換装、延命工事車 （座席モケット：茶市松）
	キハ47 8158
	小倉顔、原型機関車 （座席モケット：青市松） ※タイフォンカバー残存
	キハ47 9042
	小倉顔、機関換装、延命工事車 （座席モケット：茶市松、座席配置：原型）
	キハ47 9072
	偽小倉顔、機関換装車 （座席モケット：茶市松）
	キハ47 9077
	小倉顔、機関換装、延命工事車 （座席モケット：茶市松）
	キハ47 9084
	小倉顔、機関換装、延命工事車 （座席モケット：茶市松）

・キハ147形（指宿、霧島運用）

	キハ147 105
	指宿運用 偽小倉顔、元日南車 （座席モケット：茶市松）
	キハ147 106
	指宿運用 偽小倉顔、元日南車 （座席モケット：茶市松）
	キハ147 183
	霧島運用 偽小倉顔、元日南車 （座席モケット：茶市松）
	キハ147 1032
	霧島固定運用 偽小倉顔、元日南車 （座席モケット：茶市松）